今天我們一起來探討一下膜結(jié)構(gòu)加油站構(gòu)造節(jié)點。膜結(jié)構(gòu)加油站在進行節(jié)點設(shè)計時，應(yīng)綜合思索構(gòu)造、結(jié)構(gòu)、施工張拉等方面的要求，既要遵照通俗鋼構(gòu)造節(jié)點設(shè)計的普通準(zhǔn)則，又要思索到構(gòu)造方式和所用資料的詳細特點。
　　（1）構(gòu)造強度要求
　　節(jié)點銜接件自身應(yīng)具有足夠的強度、剛度和不變性，以包管其在各類工況下均能牢靠地傳遞荷載，不先于主體資料和構(gòu)件毀壞。

　?。?）對構(gòu)造大變形的順應(yīng)才能
　　膜構(gòu)造修建在風(fēng)荷載效果下易發(fā)生較大的變形和振動，節(jié)點和銜接應(yīng)具有必然的靈敏性和自在度，以釋放因為大變形所激發(fā)的附加應(yīng)力效果。
　?。?）對節(jié)點的防水防腐處置
　　膜構(gòu)造的節(jié)點部件多表露于天然情況下，易呈現(xiàn)銹蝕；節(jié)點生銹不單會降低節(jié)點本身的強度，銹水的流淌還會對膜面形成二次污染。因而，節(jié)點銜接件的資料宜選用不銹鋼或鋁材，對鋼構(gòu)件必需做鍍鋅或涂裝處置。此外，膜節(jié)點還應(yīng)具有優(yōu)越的防水功能，需要時可在節(jié)點上面添加一層掩蓋膜或采用鋁合金蓋板防水。

　?。?）防止膜材呈現(xiàn)應(yīng)力集中
　　膜材很薄，對缺陷比擬敏感，節(jié)點設(shè)計應(yīng)防止在膜材與剛性構(gòu)件的銜接部位呈現(xiàn)應(yīng)力集中。在銜接處的鋼構(gòu)件不得有尖點或銳角；在接觸面處應(yīng)設(shè)置膜襯墊；需要時還應(yīng)對節(jié)點鄰近的膜材進行部分增強。
　?。?）施工張拉要求
　　節(jié)點設(shè)計應(yīng)充沛思索初始預(yù)張力的施加方法和詳細施力點的地位等要素，包管施力點處的節(jié)點具有較高的強度、剛度且便于施力機具的操作。節(jié)點設(shè)計還應(yīng)思索構(gòu)造裝置偏向與二次張拉的能夠性，留有調(diào)理余量。

　　（6）構(gòu)造邏輯性和藝術(shù)顯示力
　　膜結(jié)構(gòu)構(gòu)造的節(jié)點應(yīng)力圖簡捷、輕便，可以充沛展現(xiàn)構(gòu)造內(nèi)涵的邏輯性和藝術(shù)顯示力。節(jié)點結(jié)構(gòu)應(yīng)能清晰表達構(gòu)造中的傳力道路，而且契合構(gòu)造核算假定。當(dāng)有多個構(gòu)件銜接于統(tǒng)一節(jié)點時，應(yīng)包管各構(gòu)件的內(nèi)力匯交于一點，以防止引入不用要的彎曲或改變應(yīng)力。