對于現(xiàn)代化的加油站設(shè)計(jì)來講多數(shù)應(yīng)用張拉膜式建筑，這一方面美化環(huán)境，再者為了滿足青年人打卡心理活動！對于張拉膜結(jié)構(gòu)加油站加氣站的規(guī)劃建設(shè)來講，主要在于操控結(jié)構(gòu)的邊界條件以及支撐結(jié)構(gòu)的幾何形狀，然后找到滿足規(guī)劃要求的較好膜面形狀，與傳統(tǒng)建筑規(guī)劃比較，張拉膜結(jié)構(gòu)加油站加氣站建筑規(guī)劃是一個多專業(yè)間的互相調(diào)和過程。那么該工程建筑的搭建應(yīng)用到的一些預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)是怎樣的呢？

　　張拉膜結(jié)構(gòu)加油站加氣站以索﹑膜等柔性材料為主要受力構(gòu)件，而索膜本身并不能維持既定的空間形狀。要保持穩(wěn)定，必須施加預(yù)應(yīng)力。不同的預(yù)應(yīng)力分布及其數(shù)值，決定不同的形狀，建筑師給出的任一外形，未必有合理的預(yù)應(yīng)力分布與之對應(yīng)，甚至未必能夠張成。在此找形的過程之中，我們需遵守一些相關(guān)的力學(xué)上設(shè)計(jì)巧妙構(gòu)思，除此之外在找形的過程之中得到相應(yīng)的空間形狀的三維坐標(biāo)以及基于該形狀的預(yù)應(yīng)力分布值。

　　張拉膜結(jié)構(gòu)加油站加氣站的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是由建筑師先給出建筑方案，結(jié)構(gòu)師選擇合理的結(jié)構(gòu)體系并初步選定構(gòu)件的截面尺寸，然后才是結(jié)構(gòu)分析和構(gòu)件設(shè)計(jì)。需要強(qiáng)調(diào)的是，這里講的是設(shè)計(jì)而不是計(jì)算，設(shè)計(jì)更多的是從荷載傳遞途徑或者說力流分布角度來考慮的，用時下流行的話說，是"概念設(shè)計(jì)";而結(jié)構(gòu)方案確定之后具體到每個構(gòu)件要用多大的截面﹑配多少鋼筋等等，則是計(jì)算或者叫計(jì)算設(shè)計(jì)。計(jì)算可以由相應(yīng)的電腦程序來完成，而設(shè)計(jì)才是工程師的主要工作。

　　張拉膜結(jié)構(gòu)加油站加氣站工程的搭建需經(jīng)過很多復(fù)雜性的工作，對此我們需采用一系列相關(guān)的規(guī)劃設(shè)計(jì)，這樣才能更好的按照施工方案進(jìn)行操作，除此之外若是大家在此過程之中遇到哪些難題，要積極要設(shè)計(jì)師以及用戶進(jìn)行商討，這樣才能在其處理難題的過程選擇合適的方案！好了，我們的精彩內(nèi)容分享就到這，下期繼續(xù)！