膜結(jié)構(gòu)以造型和色彩為依托，結(jié)合當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土熱情和自然條件以及環(huán)境的不同，利用天馬行空的想法建造出傳統(tǒng)所無法實(shí)現(xiàn)的曲線和造型。膜結(jié)構(gòu)停車棚是一座雕塑，一件藝術(shù)品，給人美的視覺享受。其實(shí)不僅僅是膜結(jié)構(gòu)停車棚，我們可以在許多地方看見利用膜結(jié)構(gòu)相同材料建造而成的各種建筑，不僅包括了為了展示的藝術(shù)品，有些地方的公交車站也會使用，可見不只除了外觀的藝術(shù)性，實(shí)用性還是很強(qiáng)的。

        膜結(jié)構(gòu)停車棚充分展示了膜結(jié)構(gòu)清晰受力的藝術(shù)之美，由于膜材料本身特有的顯色性，在夜間彩燈的映射下能形成絢麗繽紛的景觀。
        膜結(jié)構(gòu)停車棚除了藝術(shù)性和獨(dú)特性之外，它的實(shí)用性也不得不提，這歸功于膜結(jié)構(gòu)車棚的材料的特殊性，膜結(jié)構(gòu)車棚的主要材質(zhì)是膜材，最特別的性質(zhì)是強(qiáng)度比較高、經(jīng)久性比較好、阻燃性比較強(qiáng)、自潔性也比較好，不受紫外線的影響，可以使用很久，最重要的是它既保護(hù)車不被紫外線侵害，同時還透露進(jìn)一定的陽光使得車棚內(nèi)不會太過于潮濕，保持一個干燥的環(huán)境。同時作為遮蓋結(jié)構(gòu)，膜材的張力使其能承擔(dān)一定的外荷，最有趣的是，即使出現(xiàn)不可負(fù)重的現(xiàn)象，由于膜材質(zhì)本身比較輕巧，也不會帶來太多的傷害。


        綜上述看來，膜結(jié)構(gòu)停車棚的優(yōu)點(diǎn)真是多多，既可以讓設(shè)計(jì)師最大限度的實(shí)現(xiàn)建筑的構(gòu)想，同時又可以根據(jù)建筑地的各種限制條件，用最少的材料和成本建造一個成功適應(yīng)環(huán)境的停車棚，用最少的投入獲得最大的產(chǎn)出，各種藝術(shù)性的膜結(jié)構(gòu)停車棚不僅具有天馬行空的外形，同時它的實(shí)用性和抗壓能力以及后期的較少的維修費(fèi)用，都使得傳統(tǒng)的停車棚自愧不如。

       膜結(jié)構(gòu)建筑是21世紀(jì)最具代表性與充滿前途的建筑形式，打破了純直線建筑風(fēng)格的模式，以其獨(dú)有的優(yōu)美曲面造型，簡潔、明快、剛與柔、力與美的完美組合，呈現(xiàn)給人以耳目一新的感覺，同時給建筑設(shè)計(jì)師提供了更大的想象和創(chuàng)造空間。
　　雙側(cè)汽車停車棚
　　膜結(jié)構(gòu)通風(fēng)應(yīng)該首先造型設(shè)計(jì),保證平穩(wěn)的氣流路徑,錐,尖頂,彎曲的屋頂設(shè)計(jì),和這組排氣窗,充分利用膜結(jié)構(gòu)這些經(jīng)常煙囪效應(yīng),盡可能實(shí)現(xiàn)自然通風(fēng),機(jī)械通風(fēng)設(shè)備可以輔之以強(qiáng)制性的必要時,尤其是含氣膜結(jié)構(gòu)類型。
　　
　　通風(fēng)設(shè)計(jì)重點(diǎn)是室外空氣供應(yīng),減少室內(nèi)熱量的積累。此外,保持一個穩(wěn)定室內(nèi)溫度梯度冷卻方案也很重要,上部空間室內(nèi)熱空氣的積累和較低的生活空間的冷空氣混合對熱舒適有決定性的影響。為出口應(yīng)安排在不同的地方,可以從下面寒冷的空氣進(jìn)入室內(nèi),流出一個身高、戶外和氣流方向和室內(nèi)空氣的自然流動一樣。
　　汽車停車棚
　　不同的膜材料,基材和涂層材料的厚度,如空氣、水蒸氣滲透性有較大差異,。開放的膜結(jié)構(gòu)建筑,如體育館、風(fēng)景素描,等等)或降低膜建筑熱環(huán)境要求,可以選擇膜結(jié)構(gòu)建筑設(shè)計(jì)方案根據(jù)具體情況。更高的要求在膜結(jié)構(gòu)建筑的熱環(huán)境,保溫、隔熱、通風(fēng)等等應(yīng)該基于膜結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),選擇合適的施工方案,單一的電影,雙膜層厚度可以改變之間(空氣),雙膜和隔熱層(50 ~ 100毫米之間的保溫層厚度變化適當(dāng)?shù)目諝鈱雍穸?大約50毫米)和相應(yīng)的熱參數(shù)計(jì)算和確定按照規(guī)范,制冷空調(diào)、通風(fēng)和其他熱設(shè)計(jì)。