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　　停車棚施工也可以分為幾個工作區(qū)。每個膠片機身也采用多點整體提升技術(shù)，整體提升到位。采用通用吊裝技術(shù)，需要更多設(shè)備和人員，施工準(zhǔn)備期更長。通過提升塊，一塊和第二塊，第三塊和第四塊，第五塊和第六塊，第七塊和第三塊的方法將薄膜的整個主體分成五個工作塊。第八件，第九件對于第十件和第十件，每個工件塊膜體的7個提升點同時上升。在所有膜達(dá)到設(shè)計高度后，工作塊在空氣中相互連接，優(yōu)勢非常明顯。在整個安裝過程中必須特別小心，以避免在風(fēng)荷載下膜過度飛濺。張力形成是膜結(jié)構(gòu)整個工程結(jié)構(gòu)的重要組成部分。施工項目是否能達(dá)到效果取決于張力是否符合設(shè)計要求。當(dāng)支撐結(jié)構(gòu)是剛性極限時，預(yù)應(yīng)力的應(yīng)用通過特殊配置進(jìn)行。

　　對于靈活的限制，可以通過調(diào)節(jié)支柱的位置來調(diào)節(jié)預(yù)張力的大小。在張力電纜結(jié)構(gòu)中，電纜提供拉伸薄膜的預(yù)拉伸。整個拉伸過程實際上根據(jù)預(yù)定電壓將各種線拉到位。拉動時，必須確定批量張力的順序和大小，必須控制張力速度，并且必須根據(jù)材料的特性確定過電壓值。張緊過程可以是批量預(yù)應(yīng)力調(diào)平電纜，逐漸向上拉，達(dá)到設(shè)計值;通常也可以進(jìn)行同步張緊。對于具有控制要求的電壓值，將建立施工記錄，對于沒有控制要求的那些，將進(jìn)行行程記錄。

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